缺氧不缺精神，艰苦不怕吃苦。近日，由华西集团下属子公司四川场道承建的拉萨贡嘎机场新建二跑道（绕滑）工程围绕9月30日竣工验收目标，在夏季汛期导致施工时间受限的情况下，项目全员全力奋斗一线，不达目的不罢休，在青藏高原展现了华西善建者壮丽风采。

全力以赴推进施工进度

拉萨贡嘎机场新建二跑道（绕滑）工程项目，位于雅鲁藏布江南岸，海拔3600米，属于高高原机场工程，也是华西集团目前中标金额最大的高高原机场场道工程，目前已进入项目最后也是最重要的机场道面施工阶段。

开工建设以来，项目克服高原缺氧、昼夜温差大、春夏沙尘暴肆虐、材料供应难度大等系列高高原环境因素造成的施工困难。在开工遭遇严重疫情停工两个月后，项目部采取有效手段开展复工工作，赶上施工进度。今年为积极响应业主要求，项目部将原定于2023年11月底竣工的目标提前至9月30日。

在当前“七下八上”的防汛关键期，项目部精心组织，有效管理。通过增加队伍人员、增设大量作业机械和照明设备，通过两班倒的交叉作业方式，科学、合理地利用了有限的施工时间。同时，在抢工现场，施工人员发放雨衣、加盖塑料薄膜、混凝土浇筑段架雨蓬遮雨等措施克服困难、加快建设速度，保障施工正常推进。

全员配合紧抓安全质量

拉萨贡嘎机场项目为不停航施工工程，在机场二跑道施工的同时，原有跑道仍在正常运行。如何在确保施工进度、安全、质量的同时，不影响到原有跑道正常运行成为施工难点。

为此，项目部按标准严格制定不停航施工专项方案，在执行中落实落细，坚持工艺、安全“两手抓”优化施工管理，并结合项目实际进行风险点和风险源辨识，根据风险等级评估进行安全风险分级管控，构建安全风险分级管控与隐患排查双重预防体系，为顺利开展不停航施工生产保驾护航。

现场工作时，对操作挖掘机、压路机、摊铺机等大型设备的技术操作人员严格进行安全技术交底。同时，项目工程管理人员与施工班组积极沟通协调，合理调配人员在不停航夜间施工范围，确保所有施工人员翌日安全撤出飞行区施工区域，保障机场的正常使用。

全面打造“数字化”工地

近年来，四川场道全面推行BIM技术，打造“数字化”工地，赋能精细化管理。拉萨贡嘎机场项目结合高高原机场施工实际情况，创新运用BIM技术，推动项目管理。

拉萨贡嘎机场项目运用BIM系统实现施工可视化，通过构建模型，实现施工图纸电子化、可视化。同时，借用BIM施工协同管理平台，将互联网+、BIM、GIS、云技术应用于日常施工管理过程中，实现各方共享工程信息数据、协同管理、高效协作，充分发挥BIM施工技术直观、便捷的优点。

此外，BIM系统支持在手机移动端查看，极大方便了工程管理人员及时查看动态施工进度，监管项目施工细节。并且该系统能够将协作过程留痕，从而达到提高工作效率、降低施工成本、实现科学管理的效果。

截止8月2日，拉萨贡嘎机场项目累计完成土石方工程量140万立方米，道面混凝土工程量15万平方米，土石方工程完成100%，道面工程完成90%，正抓紧完成剩余道面工程、附属工程施工。

使命在肩，风雨无阻，项目部将咬定“9·30”目标不放松，推动拉萨贡嘎机场建设的工作迈上新台阶、再创新佳绩，在高高原擦亮“善建者·华西”金字招牌。

文字 | 余志江 崔蕊

图片 | 余志江