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蒲晨昕:高原机场的坚守者

文章来源: 四川省场道工程有限公司    发布时间: 2019/05/29 17:14:26    点击次数: 0

十五年栉风沐雨,十五年春华秋实。

2004年,蒲晨昕来到场道公司,三年后,他第一次参加高原机场建设,从此,青藏高原和云贵高原留下的不仅仅是他奋斗的身影和青春岁月,还有一份份荣誉和一座座落成的机场。

立足岗位练本领

2004年,刚刚走出校园的蒲晨昕加入场道公司,他的第一站是温州机场改扩建工程项目部。沿海靠山的环境赋予温州人吃苦耐劳的精神,在温州机场项目部,蒲晨昕也受到这种精神的感染。环境工程专业出身的他,面对民航机场建设这个新环境,蒲晨昕利用业余时间勤奋自学相关专业技术知识,并且积极运用到项目实践中。在温州,他开启了自己的场道人生。

半年后,因工作需要,蒲晨昕来到北京首都国际机场扩建工程飞行区道面工程第FB-5合同段工程,担任办公室主任。从南国沿海到首都北京,转变的不仅仅是工作地点,还有工作角色。他严格要求自己,团结项目成员,做奋战在施工现场的同事最坚固的后盾。

每一份付出都会有回报。2005年底,他再次转变工作岗位,到天津滨海机场项目部担任现场工长。此时,他将自己先前所学用于现场实际施工中,发扬不怕苦不怕累的精神,在做好项目施工的同时,向有经验的同志请教,并结合实际工作进行总结,积累自己的施工经验。

初上高原获荣誉

康定机场地处康定市折多山斯木措,海拔4290米,世界第三高海拔机场。2007年,蒲晨昕第一次参加高高原机场建设,到的就是康定机场。在康定机场担任主办工长期间,蒲晨昕克服重重困难,积累施工经验,为后续十余年征战高原机场打下了坚实基础。

三年后,蒲晨昕转战西昌青山机场改扩建工程,担任项目执行经理。青山机场改扩建工程需要对原有跑道进行基础灌浆和盖被,跑道道肩从1.5米加宽到5米。蒲晨昕带领项目员工,克服施工项目的不利条件,发挥其自身优势,探索出了一套独特的管理方法,顺利完成了全部合同任务。

2011年,他从川西高原赶赴云贵高原,任云南东航昆明新机场维修机坪工程和七号地块远机位工程两个项目的项目经理。他带领项目班子,统筹项目管理,针对工期紧和施工复杂的难题,制定出合理的施工计划,圆满完成两项施工任务。由于整个项目良好的经济效益和社会效益,此项工程荣获云南省优质工程,该同志荣获西南、西北八省(区)建筑业优秀青年项目经理、被云南省建筑协会评为“云南省优秀项目经理”,获得云南省政府颁发的云南省昆明新机场建设及转场先进个人“二等功”。

亚丁机场立功劳

稻城县地处青藏高原东南边缘、四川省甘孜州藏族自治州境内,旅游资源丰富,但交通极为不便,阻碍了当地旅游业的发展。为此,有关部门决定在海拔4411米的海子山古冰貌遗址附近,选址修建世界海拔最高的亚丁机场。

2012年,接到投标任务后,蒲晨昕第一时间就对机场进行了现场踏勘,全面了解机场气候和周边环境等。机场所处的地方条件有限,施工现场无水、无电、无通信信号,各种施工物料进场困难,且高原地区道面混凝土最佳施工期只有3到4个月。为了能让工程早日完工,他从原材料的备料、搅拌站的大小和劳务队伍的选择都认真谨慎,毫不懈怠。

原材料是制约机场建设的重要因素,也是蒲晨昕重点关注的方面。为应对水泥短缺问题,蒲晨昕提前对水泥库房增容扩仓,使库房的容量增加至常规项目水泥库房的3倍;为克服搅拌站生产量不足带来的严重影响,他申请公司给予项目部配置一台120型的砼搅拌站,这台新机器不仅顺利运转,并且保障了每天600方的砼生产量。

他深知这里海拔高,最佳施工期短,只有分分抢、秒秒抓,与高原特殊的气候抢时间、抢进度才能完成任务。最终在他的带领下,用了不到三个月的时间完成了2000米的主跑道道面和基础施工,他用汗水诠释了“场道精神”,铸就了高原华西人的品质。

高原铁人炼成记

西藏昌都邦达机场,海拔4334米,被称为“世界上跑道最长,离市区最远和气候最恶劣的民用机场”。这是亚丁机场建设后,蒲晨昕在高原接手的又一重大任务。

邦达机场所在地冬天风速常达每秒30米以上,冬春气温常在零下20摄氏度以下,机场上的空气密度只有海平面的50%。人坐着不动,都相当于在平原地区负重20公斤跑步。因此,高原地区一天工作时间只有6个小时。然而,从事强体力劳动的场道人,却每天工作十五六个小时。

每天凌晨5点起床,晚上11点休息是蒲晨昕在项目上的常态。整日的风吹雨淋和强烈的紫外线照射,让他原本白皙的皮肤变得又黑又干燥,还显出一股高原特有的高原红。

2015年,2016年,2017年,蒲晨昕以高度的责任感,带领团队,迎难而上,在最短的时间内,以优质的工程质量完成了昌都邦达机场、四川甘孜机场和拉萨贡嘎机场施工任务,赢得高原场道铁军的称号,也铸造了高原铁人的传奇。

追梦路上再出发

船到中流浪更急,人到半山路更陡,追梦路上更须拼搏。梦想是拼出来的,奇迹是干出来的。

2012年任公司云南公司总经理以来,蒲晨昕深知肩上的责任,做到一手抓现场施工管理,精益求精,以管理获市场;一手抓市场经营,在复杂多变的市场搏击,以经营为龙头,紧跟市场,不断取得战果。

云南泸沽湖机场、昆明新机场、云南沧源机场、昆明长水机场、云南陇川机场、四川甘孜机场、西藏昌都邦达机场、西藏拉萨机场……一座座机场在高原建成并投入使用,背后是蒲晨昕及其团队不断追梦的成果。

在场道公司拼搏奋斗的15年,他共拿下了23个工程项目,签约合同总造价达19.05亿元。截止目前,他累计为公司实现经济效益约6000万元,为公司场道主业立足云南、西藏乃至整个西南市场做出了突出贡献。

因为优秀的市场拓展成绩,他获得了四川省住房和城乡建设厅颁发的2015-2016年度四川省对外开拓优秀项目经理荣誉证书。2018年12月26日,蒲晨昕作为“高原上的坚守者”,被评为第四届华西集团“十大杰出青年”。

没有谁能随随便便成功,梦想不可能一蹴而就。坚守岗位练本领,初上高原获荣誉,亚丁机场立功劳,一步一个脚印,蒲晨昕风雨不惧、前行不辍,在追梦路上充分发挥了青年生力军和模范带头作用,积极发扬了华西的“善建者”精神。他坚持奋斗,坚持自己的信仰,他是新时代的奋斗者,是场道公司高原机场项目的坚守者!